兰博基尼携11台赛车征战全新赛事GT短程绅士杯（GT Super Sprint Challenge China）

兰博基尼本周末将领衔豪华阵容参与GT短程绅士杯。这项中国最新的系列赛为绅士车手打造，全赛季共五个分站，赛季揭幕战将在上海国际赛车场举行。本周末的比赛中共有七台兰博基尼Huracán GT3 EVO赛车，分别来自兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门所支持的中国车队Phantom Pro Racing、Climax Racing以及携单台赛车参赛的Grid Motorsport。除此之外，还将有四台兰博基尼Huracán Super Trofeo使用GT2规格参赛，其中三台车隶属于TRT车队，一台来自300 Motorsport车队。这也是该规格赛车在亚洲的首次亮相。

Phantom Pro Racing车队在2021赛季首度与兰博基尼Squadra Corse部门合作，基地位于中国香港。其中一台Huracán GT3 EVO将由车队创始人谢安（Chris Chia）亲自驾驶。谢安出师于单座方程式赛车比赛，后期转投GT赛事，他是2019年中国超级跑车锦标赛GT4组别的冠军车手，并于同年在宝珀GT亚洲挑战赛中获得上海站的单回合冠军。谢安的队友是另一位绅士车手姚良波，同样在GT赛事中有丰富经验。

上海车队Climax Racing于2019年成立，创始人周碧煌同年在中国超级跑车锦标赛中驾驶一台兰博基尼Super Trofeo EVO登顶 GTC组别冠军，车队也在2020年CEC中国天博下载链接耐力锦标赛中使用兰博基尼Huracán GT3 EVO赛车取得傲人战绩。本周末Climax Racing车队将派出唐若彬、胡宇琪、周立源以及2017年中国超级跑车锦标赛GT3车手冠军徐加参与竞逐。

今年将是Grid Motorsport车队使用兰博基尼Huracán GT3 EVO出战的第三个年头。车手贝思灵在去年的澳门格兰披治大赛车GT杯中荣获前十。

兰博基尼Huracán GT3 EVO 赛车自2018年底推出以来就在赛场上频频取得傲人战绩。这款车型在备受瞩目的戴通纳24小时耐力赛连续三度折桂，两次赢得赛百灵12小时耐力赛，是GTD组别中唯一一款同年在戴通纳和赛百灵赛道凯旋的车型，并在2018和2019年都获此殊荣。Huracán GT3 EVO对空气动力学进行了升级，并且在V10发动机、助力转向方面都做了优化，全新设计的悬挂改善了车辆的操控性和稳定性，对于绅士车手十分友好，是参加GT短程绅士杯的理想赛车。

随着GT短程绅士杯在中国开启赛车新篇章，兰博基尼Huracán Super Trofeo的GT2规格赛车的亚洲首秀也绝对吸睛！这款车基于有620马力的单一品牌赛车型Huracán Super Trofeo EVO，在本周末的比赛中将在单独的组别中获得积分，表现最好的选手将在2022赛季获得赛车配件补贴。所有兰博基尼参赛选手在本赛季现场购买配件都可以享受优惠，且每个分站都可以享受贵宾服务设施。

本组别中，TRT车队将派出李强、康志龙和卢镭参赛。孙志阳将代表300 Motorsport车队出战。

GT短程绅士杯接受GT2、GT3、GT4 和GTC组别车型，为想要参与有专业水准运营管理的GT赛事的非职业车手而设立。系列赛首季将举行五个分站共十个回合，在国内三个知名的赛车场举行，包括赛季揭幕战和收官战所在的国际汽联一级赛道——上海国际赛车场、3.77千米长的株洲国际赛车场以及4千米长的宁波国际赛车场。

每个分站包含两回合时长各27分钟的短程挑战。排位赛的成绩将决定第一回合短程挑战的发车顺序；第一回合短程挑战的正式成绩将决定第二回合短程挑战的发车顺序。

GT短程绅士杯的Super Trofeo组别车手将可以分别获得组别内积分和赛事总积分。